Norske Bloody Beach, som består av Chris & Kim fra Modular Young Dreams, trøstet oss med singelen “You’ll Be Fine, Sister” fra deres kommende album Boys tilgjengelig fra Brilliance Records i mai. Oppfølgeren til deres elskede debalbum, Bloody Beach Pirate Radio Presents. Kvintetten er i ferd med å blende verden videre med musikk for en million maniske morgendager.

Lofoten er et flott område for fotturer. Mange av løypene har vidtrekkende sikt over fjell og sjø, og de spenner fra enkle strandturer til bratte, fordrende turer i Lofotens fjell . Moskenesøya kan være en veldig bra base, selv om nesten overalt på øyene er nær en sti. Den Norske Turistforening (DNT) kart kan kjøpes gjennom DNT eller lokalt i Norge.  Været er variabelt så ta med godt tøy og hold et tett øye på værforholdene.

Aurora borealis
Aurora borealis

1. Reinebringen

Utgangspunkt: Reine
Varighet: 2-3 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Kort, men fordrende
Dette synspunktet er en av de største på alle øyene-en bratt rykke til en episk panorama av Reinefjorden og usannsynlig Lofotveggen . Reinebringen er bare 448 meter høy, men turen er egentlig rett opp, noen ganger glatt og fordrende generelle (la god tid til å nyte sikten på toppen). Fra parkeringsplassen like enfor byen mot været Å, E10 går gjennom en tunnel (Ramsvikstunnelen). Den turstien kan bli funnet på den andre siden av tunnelen hvor asfaltert gangsti kobles tilbake til veien. Camping er mulig nær toppen, men området er svært satt og vann er ikke tilgjengelig.

Vakre Lofoten

2. Horseidstranden

Utgangspunkt: Ferge fra Reine til Kjerkfjorden
Varighet: 4 timer tur-retur
Vanskelighetsgrad: Moderat

Start denne turen ved å ta 15 minters Fjordkyss morgen ferge fra Reine til grenda Kjerkfjorden (går fra Reine enten 08:00 eller 10:00 i høysesongen). Ved avstigning, ta til høyre fra kaien og følg skilting til stien. Horseid Beach, en praktfull oppdatering av hvit sand omgitt av høye granitt, er omtrent to timer med gang i hver retning. Pakke en lunsj og sørg for å være tilbake på Kjerkfjorden for retur fergen på 3:15 (45 minter tilbake til Reine via Vindstand).

3. Bunesstranden

Utgangspunkt: Ferge fra Reine til Vindstad
Varighet: 2-3 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Enkel

Turen til Bunesstranden ligner Horseidstranden,bare kortere. Ta morgenfergen  fra Reine til landsbyen Vindstad (25 minter). På Vindstad, følg stien nordvest langs fjorden, over ryggen og ned til stranden. Turen er forholdsvis lett og fin for familier (cirka 1-1½ timer i hver retning, 2-3 timer totalt). Fergen tilbake går fra Vindstad 15:25 (35 minter tilbake til Reine).

4. Munkebuhytten

Utgangspunkt: Sørvågen
Varighet: 5-6 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Moderat til fordrende

Dette mellom-grade Turen starter fra Sørvågen, 1,5 km øst for landsbyen Å og slten av E10, og stiger opp gjennom Lofoten backcountry siste fire sjøer underveis til den slående Munkebuhytten (avbildet ovenfor). Turen tar omtrent 2?-3 timer hver vei med en 450 meter vertikal stigning (noen steder må scrambling men metallbærere er gitt). Munkebu er også brukt som en overnatting basecamp for turer til toppen av Hermannsdalstinden (se nedenfor). Stien begynner fra Lake Sørvågvatet og krysser over en rekke rygger mot hytta. Munkebu er låst og kan ikke åpnes med den normale DNT-nøkkel; den Munkebu nøkkel kan fås Sørvåg Commerce (tel. 76 09 12 15) med et DNT medlemskort .

5. Munkebuhytten til Hermannsdalstinden

Utgangspunkt: Sørvågen
Varighet: 1 dag eller mer (du kan bo på hytta)
Vanskelighetsgrad: Utfordrende

På en høyde på 1029 meter, er Hermannsdalstinden det høyeste fjellet i Vest-Lofoten, og tilbyr mest fantastiske sikten over øyene (andreplassen er Reinebringen). Turen er vanskelig med bratte, eksponerte seksjoner, løst fjell, og potensielt kraftig vind. Fra Munkebu hytte til toppen tar 6-8 timer rundtur raske og erfarne fotturister kan gjøre hele turen fra Sørvågen i en svært lang dag (11-14 timer totalt). Den mest logiske plan, derimot, er å bo på hytta eller leiren og nyte turen til toppen under roligere morgen vær.

6. Værøy

Utgangspunkt: Island of Værøy
Varighet: 4-6 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Moderat

Hvis du ønsker å få veien enfor allfarvei i Lofoten, prøve øya Værøy. Denne fjernkontrollen og underappreciated stykke på Lofoten har forblitt relativt uberørt fordi får det krever en ferge fra Bodø eller Moskenes. En fantastisk tur re kurver langs den nordlige kysten og krysser over til den øde fiskeværet Mostad (10km rundtur). Trailhead starter 300m vest for den gamle flystripa. Værøy er kjent for fugletitting og dramatiske Mount Mostadfjell er hjem for mer å mer enn én million hekkende sjøfugl.

7. Glomtinden

Utgangspunkt: Henningsvær
Varighet: 2 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Lett til moderat

Denne korte og stødig tur opp Glomtinden (419m) slter med fin sikt, inkludert fjellet Vågakallen (943m) satt opp mot havet til sør, og byen Svolvær i øst. Rundturen tar ca 2 timer med en høyde gevinst på 300m. Fra Henningsvær, ta hovedveien nordover og ta til høyre ved E10. Stien starter ved første venstre avkjøring etter at veien treffer sjøen (Rørvikvatnet).

8. Justadtinden

Utgangspunkt: Stamsund
Varighet: 2-4 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Moderat

Dette er en mild, lengre tur (12km rundtur) til en av Vestvågøy høyeste topper på 738m. Fjellene i Vestvågøy er ikke så dramatisk som de på Moskenesøya, men turen til Justadtinden tilbyr et godt valg av Lofoten natur og er en av de enkleste, store visninger på øyene. Tilgang til stien er ca 4 km øst for Leknes på 815 mot Stamsund.

9. Å til Stokkavika

Utgangspunkt: Village of Å
Varighet: 6-8 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Moderat til krevende

Den naturskjønne landsbyen Å er slten av veien på Lofoten-dette er endestasjon for E10. Starter fra vestsiden av landsbyen, krysser fottur i ytterkanten av Moskenesøya med vestlige sikt langs veien. Tillat 6-8 timer for rundtur, som har bratte partier og kan være gjennomvåte. Sørg for å holde et øye med stien som du turen, som er delvis merket.

10. Nusfjord til Nesland

Utgangspunkt: Nusfjord
Varighet: 3-4 timer rundtur
Vanskelighetsgrad: Moderat

Start fra bukten i Nusfjord (en UNESCO World Heritage Site) på Moskenesøya, og følger kyststien sør til Nesland. Rundturen tar ca 3-4 timer med moderat scrambling. Spør i Nusfjord før du legger for kart og mer informasjon.

Nusfjorden
Nusfjorden

Vi hadde to uker til å leke med packrafts etter at Kirk plukket meg opp på den kanadiske grensen når jeg er ferdig CDT. Vi tilbrakte mesteparten av den første uken i Glacier, og etter prognosen så regn for resten av uken, bestemte seg for å ta turen ned til Bozeman området og padler noen av Yellowstone River.

Yellowstone River, mens stengt for padling enfor nasjonalparken, (viktig lovgivningen er på docket å åpne opp elva!) Er åpen for båtfolk etter nord-strømmende elv passerer Gardiner, MT.

Venner Tom og Laurie har boated mange deler av Yellowstone og de forsikret oss ville det være nok vann til å packraft en stor del (ca 1,500cfs på Livingston), så en lys og varm søndag ettermiddag funnet oss på bredden av elven i byen , pakking opp våre båter for en 5-dagers, 60ish mile float.

Mye av elva eholder klasse I og II riffles, men den korte delen av elva i Gardiner har noen større stryk på høyt vann, og Yankee Jim Canyon, ca 14 miles over byen, har noen bemerkelsesverdige stryk. Fordi vi var padling i høst ved lavere vannstand, normalt store stryk var ganske overkommelig. Vi gjorde speider en rask fra veien og elva-side som det store hullet kan lett snu en packraft.

Uken var myk og ganske rolig.

Posering med Werner padleåre og packraft ved yellowstone river
Posering med Werner padleåre og packraft ved yellowstone river
Yellwostone river med john
Yellwostone river med john
Padler med MRS Packraft
Padler med MRS Packraft
Nils og Jane
Nils og Jane

Campen
Campen
MRS Packrafts
MRS Packrafts

Glacier National Park.

Vertikale føtter i rock gjøre for noen av de mest spektakulære sikten i Nord-Amerika. Isbreer, noen bare henger i en slitent oppdatering av snø, skåret fosser og sjøer og elver i de uforsonlige topper over de evigheter , og blant de imponerende rufsete kanter lå en rekke stier og vassdrag over parken.

På tide å gå på oppdagelsesferd .

Min siste strekningen på Continental Divide Trail krysset nesten 100 miles fra Glacier ryggrad fra rett enfor den søvnige byen East Glacier opp til den kanadiske grensen på Chief Mountain Trailhead . Mange av de passerer: Pitamakan, Triple Divide, Piegan, rype, avslørte landskap som bare fikk mer og mer forbløffende.

pitamakan passet
pitamakan passet

 

Når Kirk plukket meg opp på den kanadiske grensen, visste vi bor i Glacier å gjøre noen eventyr som skulle skje, og siden han brakte packrafts, vi så til vannet for inspirasjon.

Siden jeg hadde tilbrakt mesteparten av den siste uken på østsiden av parken, jeg først så til vest for å se hva som var mulig.

Da jeg så Polebridge , stedet for en berømt bakeri på fjern vestsiden av parken, lå som en gangsport til noen sjøer og elver, bestemte vi oss for å dra på den måten. The North Fork av Flathead River kunne ha nok vann i den for en god flyt, og vi kunne få på noen fantastiske sjøen padling også.

Lokalt bakeri
Lokalt bakeri

 

det var virkelig bakeriet.

Vi brukte den første natten slo leir på kanten av Bowman sjø, bil camping stil. Det var luksus etter alle disse nettene jeg tilbrakte i år med ingen leiren stoler, ingen kjøligere, ingen per, og definitivt ingen kjæreste. Bil camping !!

Neste morgen vi pakket opp vår camping styr i våre båter og ledet til 7 mile sjø å padle helt til side for vår første natt e.

packraft padling
packraft padling

 

Den pågå var ganske treg i packrafts ... de er ikke de mest effektive håndverk for lake padling ... og det fornyet vår beslning om å enten lage noen seil til båter eller få våre hender på noen snart.

Ettermiddagen vinden plukket opp, men heldigvis var det på ryggen, og den andre halvparten av sjøen padle gikk med på en flash takket være vind og bølger som førte oss sammen ganske raskt.

Camp den kvelden var lake-side, og vi passerte kvelden spillkort og bare ser på fjellene.

Neste morgen pakket vi opp våre båter og styr i våre pakker. Dude. Så tung !!! Jeg tror dette er trolig den tyngste min pakke har vært hele dette året, og for noen grunn jeg trodde det ville være en god idé å pakke våre båter og padle i noen høytliggende sjø. Det betydde tusenvis av føtter i klatring med disse tingene på ryggen. I de tidlige timer av tidligere morgenen hadde virket det mulig å skyve alle slags ting i våre båter, ville vi være flytende tross alt, men neste dag når du prøver å skyve det hele i en pakke, jeg angret bittert all luksusen.

Tid til å gå! Det var bare 6 miles likevel til vår neste leir på Browns Pass.

Lengste 6 miles noense .

Mye av stien på østsiden av parken hadde vært forsiktig gradert, slik at turgåere å holde tempo som de miles gått opp til skillet. Denne side, ikke slik.

Det var bratt og vi jobbet med våre ekstraordinære belastninger. Hvorfor jeg ønsker å gå turer etter bare å fullføre en 2700 mil sti?

Vi ser mange pauser, ikke bare på grunn av vekten, men dette stedet var fantastisk.

Vi gjorde det til leiren sent på ettermiddagen og etter å ha satt opp vår presenning besltet vi kan bare ha nok tid til å gjøre det ned pasningen til nærmeste sjø for noen padling. Vi hadde gjennomført våre båter på denne måten afterall!

Stien ned Thunderbird drenering var fantastisk. Vi fikk se den lille Thunderbird Lake og besltet at det var stedet å flyte. Vi hadde tenkt å gjøre for Lake Francis, men trodde ikke vi hadde ganske nok tid til å padle og gjøre det tilbake til leiren før mørket.

Bikerafting
Bikerafting

Så vakker.

Deretter tilbake til leiren. Neste dag vi pakket opp og gikk de 13 miles tilbake til bilen på Bowman Lake. Ser på kartet en siste gang jeg skjønte at vi hadde nettopp tilbrakt de siste dagene på Pacific Northwest Trail, en 1200 mile re som reiser fra isbreen over til Olympic Peninsula. Tilfeldighet at jeg fant meg selv på en annen lang avstand sti bare dager etter å ha fullført den triple crown? Jeg tror ikke det!

Ett døgn på kanten av Bowman Lake og vi dro tilbake til Pole for å se om du gjør en del av Flathead.

Vi tok en sykkel i tilfelle vi ønsket å gjøre bikerafting, men ingen av oss følte at ridning. Jeg ville bare sitte en stund og ikke bevege seg så mye. Vi bestemte oss for å starte på North Fork av Flathead på den kanadiske grensen og flyte tilbake til bilen om vi kunne fe en shtle, men etter den eneste fyren tilgjengelige fortalte oss at han ikke kunne kjøre en girstang og det begynte å regne vi besltet å skrap Flathead ideen og gå et annet sted. Så mange muligheter !!!

Vi bestemte oss for å dra sørover til Bozeman Montana og få noen data på Yellowstone River fra Tom og Laurie, en fantastisk par jeg hadde møtt på CDT når jeg stoppet i Lander, WY, og som tok meg i noen dager da jeg var fotturer i nærheten av Bte, MT-området.

Hvis du vil prøve Bikerafting anbefaler jeg å kontakte Packraft Norge - De kan hjelpe deg med riktig styr for både Packrafting og Bikerafting!